新年将至，不一样本地、不一样风俗，有着不一样的年夜饭。春运旅途中，高铁乘客的格外“年夜饭”是怎么诞生的？15日，记者来到成都铁路局成都客运段基地厨房，初度看望了这儿的“川之味”冷链盒饭出产进程。其规范化的消毒流程、准确到毫克的配料份额、安稳的配餐及储运温度、量化的微生物操控政策等，处处彰显着确保乘客健康、清洁、养分用餐的科技元素。

　　15日一早，成都铁路局成都客运段的基地厨房，准备进入出产车间的16名工人正从风淋间通过，这个设备能够通过风力吹走工作人员身上沾附的毛发和纤细的尘土。成都铁路局成都客运段基地厨房的唐红副主任说，为了确保全部基地厨房出产进程的清洁，工作人员需要通过晨检、更衣、消毒、风淋4个规范流程才调进入食物操作区。“规范甚至细化到了手部清洁和消毒后进行烘干的时刻、消毒液配备份额等。”

　　随后工作人员初步食物制造，对于这儿出产的每个品类冷链盒饭，都有一本相应的质量配比说明书与其对应，食物配料的规范、克数、出产流程、质量规范一应俱全。如一份川味红烧牛肉盒饭，各种餐料的配比能够准确到0.001克；马铃薯的巨细要统一到2cm，每一块牛肉的巨细要统一到2.5cm。

　　不仅是养分政策，旅游中乘客最看中的是用餐安全。唐红标明，确保盒饭质量关键在于温度的操控，基地厨房出产的冷链盒饭，从制造进程中就有严峻的温度操控规范。如肉类食物的出锅时的基地温度有必要抵达85℃以上，随后为确保食物质量，热腾腾的出锅食物，又有必要立刻进行冷却，使其基地温度降到7℃以下，然后活络装入优冷保温箱，并在0—4℃的冷藏库中进行冷藏。

　　“盒饭最终是通过冷藏车，运送到各次列车进步行出售，在全部贮藏和运送进程中，有必要一直确保盒饭处在0—4℃的环境中。”唐红说，如温度不符合相关的要求，盒饭将会作为不合格商品进行销毁；而在出售环节，加热后的基地温度抵达75℃以上是盒饭能够出柜外卖的规范。“一盒盒饭从出产出来到出售给旅客的时刻有必要在24小时内，超越24小时未出售完毕的盒饭就会被贴上作废标签，然后送回基地进行销毁。而为确保盒饭质量的追寻，同批次的盒饭还会在该段基地厨房的品控车间进行12小时及24小时留样保留。”

　　在成都铁路局成都客运段的基地厨房，记者还发现一个相似实验室的品控车间。车间工作人员的职责是对冷链盒饭进行严峻的监督检查。其检查范畴包括资料农药残留抽样、微生物抽样等。唐红说，盒饭进行复热后的菌落总数小于1000cfu/g（一种菌落形成单位）才算符合规范，而除了对盒饭自身进行微生物进行检查外，工作人员还需要不定期对出产设备上的微生物进行相应检查，确保符合国家清洁规范。

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