有些地区蔬菜遭受“卖难”寒潮

　　本月，浙江、山东、河南等地的有些蔬菜，菜价已跌到了不忍目睹的地步。

　　商务部的数据显现，上星期全国18种蔬菜均匀批发报价比前一周降低9.8%，三周已累计降低16.2%。山东省农业厅数据显现，上星期（4月11日-17日）山东蔬菜均匀报价较前一周跌落4.46%。河南省商务厅监测，上星期河南省蔬菜批发报价大幅走低，较前一周跌落10.66%。

　　数字所表现出来的远没有菜农感触的深。在全国最大的蔬菜批发商场寿光农产品物流园，记者看到过来卖菜的车辆已排起了长龙，收菜人却寥寥可数。“我哥家的白菜放在棚外面10多天了，一分钱不要都没人拿。”山东寿光市纪台镇吕家村的吕祥友通知记者。

　　全国蔬菜栽培第二大省河南多个本地也遭受季节性蔬菜价贱与滞销。郑州市中牟县的芹菜、惠济区的莴笋及周口市淮阳县的包菜，均价低至每斤几分钱都少人问津。

　　中牟明山庙芹菜交易商场，满面愁容的宋俊说：“今日早上最佳的芹菜才8分，4分一斤的都有。”而上一年收购价顶峰时能到1元。

　　惠济区古荥镇张庄村的岳艳丽种了2亩莴笋。她说：“上一年一斤莴笋卖四五毛，本年5分钱一斤都卖过，好点也就一毛多。”

　　记者发现，菜价的终究售价却并不低。卷心菜农人卖给菜贩子均匀0.2元/斤，到了消费者手中时，菜价就到了0.5元/斤。

　　多种要素致使蔬菜呈现“卖难”

　　很多菜农及菜贩对本年菜价为何如此之低并不太明白。有的人以为是因为栽培面积添加，有的人以为构造不合理，有的人以为油价提高运费致使收菜人削减,还有的人以为日本核泄漏传言影响了人们的消费。

　　中牟县农业局园艺站王肖峰介绍，因为上一年行情好，本年中牟芹菜栽培面积近2万亩，比较上一年添加了最少20%。张庄村村委会主任岳百顺说，上一年村里莴笋栽培约200亩，本年种了近300亩，添加了1/3还多。

　　油价致使运费上涨，收菜人的日子相同不好过。从新乡到中牟收购芹菜的郭树鹏说：“上一年油价1升5块多，本年涨到了7块多。从新乡到郑州，光油价就多了40多元。本年来这收了几回菜，底子没挣到钱。”

　　菜商任晓跃从海南收长豆角到河南批发。他说，因为油价上涨，一趟运费比上一年多了6000多元，因为高速治超，拉多了要交超载费，拉少了又不合算。中牟县明山庙芹菜交易商场负责人魏保林说：“上一年新疆、内蒙古、东北都有收菜人开着大卡车来这儿收菜，顶峰时大卡车得排队。本年底子没有大卡车来了。”

　　很多菜农表明，上一年过高的菜价是致使本年报价过低的一个重要原因。“上一年的报价太好了，每斤卷心菜的报价都达到了1元钱，这让很多菜农加大了对白菜、卷心菜的投入，没想到本年的报价却跌到几分钱。”此外，上一年一些商贩囤积白菜，现在报价低迷，会集出货也致使报价降低。

　　农业部商务部着手减轻“卖菜难”

　　对于近期有些地区、个别蔬菜种类呈现滞销卖难表象，农业部商务部等紧迫布置，需求各地想方设法采取有用办法，展开产销对接，降低流转本钱等办法，安稳蔬菜出产发展。

　　农业部需求，一是安排展开产销对接活动，处理滞销卖难的燃眉之急。二、表现批发商场的主渠道作用，降低入场收费规范。三、加大加工储藏，延伸蔬菜错峰上市时刻。四、引导优化种类构造，联接茬口安排。五、加强蔬菜产销动态监测，提早发布信息，提早联络销路。

　　商务部需求，一是加强商场监测。及时发布信息，活跃引导蔬菜出产和商场流向。二是建立对接渠道，拓展流转渠道。三是表现“农超对接”、“农批零对接”等长效机制作用，优先出售滞销蔬菜。鼓励本地部队、校园和团体膳食单位等直接收购滞销蔬菜。四是安排加工转化。五是展开蔬菜收储，调理上市时刻。表现本地政府储藏和商业储藏的应急调理作用，暂时收储一批卷心菜等具备短期储存条件的“卖难”蔬菜。

　　怎么才能让菜不烂在田里

　　政府应加速建造冷链体系

　　本报记者夏宇

　　近期，湖北云梦嘉鱼也呈现蔬菜收购报价大跌，菜农赔本卖菜状况。在嘉鱼呈现菜难卖时，省商务厅紧迫调集武汉、荆州、咸宁三地商务部分以及数十家公司助销。记者了解到，不仅是中百集团，参加收购的这数十家公司大多实践都是赔本的。“这次的收购我们确实是亏本的，而这已经不是第一次了，之前东西湖菜薹呈现滞销时我们相同前往进行收购，”中百农产公司一位有关人士通知记者，“不可能每次都要公司来做这类事情，究竟公司也需要经济效益。”

　　农超对接可在必定程度上处理这类疑问。由超市和批发商场与周边农人签定蔬菜收购协议。“这种对接作用也是有限。处理疑问的要害应在于要将松懈的自己栽培转变为构成合作社、订单栽培，一起加速蔬菜深加工工业建造，拉动蔬菜的使用量。”上述中百人士建言。“如能让菜从田里出来就进入能够延伸保鲜期的冷链体系，加以最低收购价等办法，错开蔬菜的上市时刻，就能够不让‘蔬菜烂在田里，生果挂在树上’”。湖北省商务厅商场体系建造处负责人表明。

　　他介绍，作为冷链体系中较为要害的冷库，湖北当前容量不到100万吨，在通常状况下牵强够用，可是一旦呈现这种很多蔬菜一起上市的状况，冷库的缺口最少一半以上。

　　上述商务厅负责人表明，当前国外的冷库底子都是政府出资建造，能够思考将全省划成几个大区建造大型冷库，每个市按需建造中小型冷库，再辅以冷藏运输车和超市冷藏体系，然后构成完善的冷链体系。